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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】屏東縣內埔鄉公仔跳蛋

中國人民銀行(大陸央行)昨天繼續進行公開市場操作,當天淨回籠50億元(人民幣,下同),結束了人行過去連續7個交易日的資金淨投放,金融業者表示,由於近兩日資金緊張程度略緩,人行在23日淨回籠資金不難理解,但受到明年春節前居民提現、換匯需求擴大,估計明年1月資金缺口將高達3.5兆元左右,資金缺口擴大將導致資金面波動加大。

根據人行的資料,人行在23日公開市場南投縣竹山鎮跳蛋進行了900億元7天期逆回購、500億元14天期逆回購和50億元28天期逆回購,因當日公開市場有1500億元逆回購到期,因此淨回籠50億元,累計在19日至23日間,單周淨投放資金達到3750億元,因此資金利率出現些許回落。

不過,針對今年12月下旬到明年1月分的資金狀況,華創證券指出,近期市場穩定來自於人行公開市場操作,本周財政存款釋放大約在1.2兆元左右,將一定程度緩解資金緊張。但是考慮到明年1月將面臨春節前居民提現、換匯需求增加以及年末考核等因素,銀行可能會為了提高現金備付而再度對資金需求大增,使得資金面依然存在不確定性。

分析師指出,與12月最後一周相比,明年1月資金面更值得關注。綜合來看,其估計1月面臨的資金缺口大約在3.5兆元左右,且資金壓力主要集中在1月後兩周,巨大的資金缺口將導致資金面波動加大,須留意對債券市場造成的衝擊。

新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了。三環三線第一環核心「捷運環狀線」的首列原型車今年八月三十日在義大利雷焦卡拉布里亞的日立軌道義大利公司(HRI)出廠,十月八日裝船啟運,歷經四十五天海上旅程,十一月二十四日順利運抵臺灣從台北港上岸,目前環狀線列車已在新北新店的南機廠完成聯掛、檢驗與基本測試工作,並於昨(十二)日在捷運環狀線南機廠,舉行列車抵台媒體見面會,由新北市長朱立倫、臺北市副市長林欽榮、日立軌道義大利公司(HRI)資深副總Mr. Michele Budetta共同見證。

新北市長朱立倫表示:「三環三線」對大台北地區的民眾,都是非常重要的交通建設,其中最關鍵的是今天大家要共同見證的「捷運環狀線首列車」的亮相,他連結大台北地區八條的捷運,第一階段就有五條捷運路網連結起來,打破過去台北捷運就是集中到屏東縣三地門鄉情趣按摩台北市中心,「環狀捷運」是讓大家在生活圈能直接串聯再一起,不需要再經過台北市中心,再來轉到各區域,從板橋站到新北產業園區站約十二分鐘,大坪林站到板橋站約二十分鐘,大幅縮短搭車時間,對未來整個交通建設,是台灣一個很重要的里程碑,相信在二○一八年能順利完工,同時也讓市民看到結合現代科技,美學的列車,列車將來會提供更安全、便捷、舒適的交通給市民,也希望捷運能成為大台北市民共同的驕傲。

新北捷運工程局表示,環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法,由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux(艾曼紐?莫侯)將整條捷運線納入設計範圍,以大膽活潑的色彩設計,以黃色為主調,每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩。

環狀線列車也將有五列車採用公共藝術設計塗裝,當列車在都市叢林穿梭時,即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象,也可增加車站辨識度,位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念,「彩虹」為設計概念,彩繪上十八種漸層色彩,現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪,環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。

「捷運環狀線首列車」在新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程,透過他們的介紹,可以看到車廂在運送中被帆布包覆,由「日立軌道義大利公司(HRI)」負責打造,一列車共四節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至一?二公尺,總長約六十八公尺,約可載運六百五十人。

「捷運環狀線首列車」屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。

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